Omega
|
Klasyczna łódź szkoleniowa dla 6-u osób. Omega Artom projekt Tomasza Ambroziewicza z 1999r zgodny z przepisami klasowymi wykonany za zgodą p.Sieradzkiego, łódź posiada największe z dopuszczalnych wymiary. Nowy niezatapialny kadłub ma dobrą stateczność, ostre wejście, pełne przekroje, wypłaszczone dno i rufę ułatwiającą kontrolę ślizgu. Ergonomiczny kokpit jest wygodny w każdej sytuacji, półpokłady-komory o łagodnym profilu przekroju umożliwiają wygodne siedzenie. Kokpit jest odpływowy, specjalne rynny zbierają wodę z obu stron skrzyni mieczowej i kokpitu, i odprowadza ją za rufę. Antypoślizgi na pokładzie i w kokpicie wykonane w żelkocie. Achterpik dostępny przez tylną ścianę kokpitu. Miecz obrotowy, zawieszony na wąsach, z laminatu-profilowany. Maszt o średnicy 96mm, i bom wykonane z anodowanego aluminium. Sztag, wanty i stenwanty oraz achtersztag z ze stalówki strunowej, kwasoodpornej, salingi, ściągacze, okucia masztowe, jarzmo steru i rumpel ze stali nierdzewnej, przedłużacz aluminiowy z końcówką z gumy, krętlik metalowy z kwasówki. Profilowana, podnoszona płetwa steru wykonana jest z laminatu. Po wywrotce kokpit łodzi i miecz są nad wodą i łódka przy stawianiu, nie bierze wody. Żagle wykonane z tkaniny dacronowej 240 g/m2 -- listwy epoksydowe profilowane. Łódź Omega Artom wykonana jest z laminatu poliestrowego w technologii sandwich, składa się z dwu części -- pokładu z kokpitem i kadłuba ze skrzynką mieczową. Pokład z kadłubem sklejony jest na obrzeżu pokładu i na górnym kołnierzu skrzyni mieczowej, listwa odbojowa z PCW. Kadłub jest jedną komorą wypornościową. Zapasem pływalności w forpiku i komorach bocznych są bloki zawierające ok. 500 l styropianu. W klarze regatowym Omega Artom wyposażona jest dodatkowo w szynę grota, 4 szyny szotowe, lepsze żagle ze squeru 210 g/m2, talię achtersztagu, cunnigham, solidny obciągacz bomu. Dodatkowo można zamówić lej do spinakera, spinakerbom z okuciami i blokami zwrotnymi i spinaker. długość: 6,20 m  
|